L’amministrazione guidata dal sindaco Gianni Ferretti punta su una rete infrastrutturale locale sempre più green per una maggiore tutela dell’ambiente e della salute pubblica.
“Impegnarsi sulla strada della sostenibilità e del miglioramento della qualità della vita nella nostra città è un obiettivo che può coinvolgere l’amministrazione e tutti i cittadini”
Gianni Ferretti, sindaco di Rozzano.
Il nuovo documento indica le linee strategiche di indirizzo di quella che sarà la mobilità dolce cittadina dei prossimi anni prevedendo l’estensione infrastrutturale di ulteriori 40 km di tragitti percorribili dalle bici e dai monopattini elettrici, che si aggiungono ai 30 km già esistenti, e di circa 15 km di piste ciclabile in sede propria.
In particolare sono quattro le possibili aree di sviluppo individuate:
- la bicipolitana ovvero 4 nuove linee ciclabili da realizzare su sede propria e identificabili per mezzo di differenti colorazioni del piano ciclabile per favorire gli spostamenti sul territorio e i collegamenti tra i nodi di accesso e interscambio con i trasporti pubblici;
- la cycle stripe ovvero percorsi da realizzare nell’ambito della rete stradale viabilistica per innalzare il livello di sicurezza nei confronti di chi usa le due ruote;
- le “zone 30” in cui la velocità massima consentita è di 30 km/h, zone che verranno incrementate in alcune parti della città.
Anche percorsi agricoli
A questi interventi si aggiungono anche i cosiddetti percorsi agricoli che si snoderanno al di fuori di Rozzano per promuovere tragitti idonei allo svolgimento dell’attività fisica e sportiva.
“Tutte le ipotesi inserite nel documento delineano il quadro generale delle scelte che potranno essere realizzate negli anni a venire – commenta Denis Zanaboni, assessore alla Viabilità, Mobilità e trasporti -. Un’importante occasione per contribuire a quella transizione ecologica che aiuterà a contenere l’inquinamento atmosferico, oltre ad essere un modo per incentivare l’utilizzo di modalità di trasporto e forme di approvvigionamento energetico alternative per rendere più vivibile la nostra città”.
Ubaldo Bungaro
Foto di copertina: Sandro Gonzalez
